Por Liz Lee e Laurie Chen
PEQUIM (Reuters) – Pequim classificou nesta quinta-feira as tarifas da União Europeia sobre os veículos elétricos chineses como um comportamento protecionista e disse esperar que o bloco europeu corrija suas “práticas erradas”, resolvendo os atritos comerciais por meio do diálogo.
A reacção do governo da China e de outros envolvidos na disputa, incluindo fabricantes de automóveis europeus e chineses, aponta para uma clara oposição à decisão da União Europeia e expressa o desejo de acalmar a situação.
Especialistas da indústria dizem que tanto a Europa como a China têm motivos para procurar um acordo nos próximos meses para evitar acrescentar milhares de milhões de dólares em novos custos aos fabricantes chineses de automóveis eléctricos, uma vez que o processo da União Europeia permite a revisão.
A China disse que tomaria “todas as medidas necessárias” para salvaguardar os seus interesses depois de a Comissão Europeia ter anunciado na quarta-feira que iria impor taxas adicionais de até 38,1% sobre carros elétricos chineses importados a partir de julho.
“Instamos a UE a ouvir atentamente as vozes objetivas e racionais… a corrigir imediatamente as suas práticas erradas, a parar de politizar as questões económicas e comerciais e a abordar adequadamente as fricções económicas e comerciais através do diálogo e da consulta”, disse ele, porta-voz do Ministério dos Negócios Estrangeiros chinês. Lin Jian em conferência de imprensa.
ESPAÇO PARA SOLUÇÃO
Bruxelas parece ter deixado algum espaço para os dois lados continuarem as suas consultas para encontrar uma solução e evitar o pior cenário, disse a agência de notícias estatal Xinhua num comentário.
“Espera-se que a UE reconsidere seriamente e pare de ir mais longe na direção errada”, disse ele.
Pequim rejeitou o argumento da UE e dos EUA de que a indústria de veículos eléctricos da China está a funcionar num grau de excesso de capacidade que ameaça os fabricantes de automóveis estrangeiros através de exportações subsidiadas.
O governo chinês argumenta que as tarifas irão restringir a utilização de veículos eléctricos, pôr em perigo os objectivos das alterações climáticas e aumentar os custos para os consumidores.
A medida da UE ocorre menos de um mês depois de Washington ter revelado planos para quadruplicar as tarifas sobre os veículos eléctricos chineses para 100%.
Bruxelas disse que também combateria os subsídios chineses com tarifas adicionais que variam de 17,4% para BYD (SZ:) a 38,1% para SAIC, além do imposto automóvel padrão de 10%. Isso eleva a taxa geral mais alta para quase 50%.
A SAIC, a maior montadora da China, disse na quinta-feira que estava profundamente preocupada com as tarifas.
(Reportagem da redação de Pequim, Zoey Zhang em Xangai, Mei Mei Chu e Eduardo Baptista em Pequim, Farah Master e Donny Kwok em Hong Kong; escrito por Anne Marie Roantree e Josephine Mason)
emprestimo sem margem inss
emprestimo onde fazer
empréstimos auxílio
taxa para emprestimo consignado
contratar empréstimo
empréstimos mais baratos
empréstimo pessoal pensionista
comparar empréstimo
empréstimo cnpj novo
crédito consignado simulação
como fazer consignado
