AUBURN HILLS, Estados Unidos (Reuters) – A Stellantis (NYSE:) manterá sua estratégia “asset light” na China, concentrando-se principalmente na exportação para o país, em vez de na fabricação lá, disse o presidente-executivo Carlos Tavares a investidores nesta quinta-feira.
O evento para investidores da Stellantis ocorreu um dia depois de a União Europeia, um dos maiores mercados da montadora franco-italiana, ter dito que iria impor tarifas extras de até 38,1% sobre veículos elétricos chineses importados a partir de julho.
Pequim criticou as tarifas da UE na quinta-feira como um comportamento protecionista e disse esperar que o bloco europeu corrija as suas “práticas erradas” e resolva os atritos comerciais através do diálogo.
Tavares já criticou anteriormente as tarifas da UE sobre carros chineses importados.
“O que está claro é que não queremos ficar na defensiva”, disse ele na quinta-feira, referindo-se às tarifas sobre os carros chineses. “A nossa estratégia, que continua a ser uma estratégia ‘asset light’, é garantir que somos ofensivos e aproveitar a onda da ofensiva chinesa”, disse ele durante uma apresentação no dia do investidor em Auburn Hills, Michigan.
“A nossa estratégia de ‘asset light’ na China é muito mais robusta do que a de muitos dos nossos concorrentes.”
Stellantis comprou uma participação de 21% na montadora chinesa Leapmotor e formou um empreendimento que permite à montadora europeia vender e fabricar veículos Leapmotor fora da China.
Stellantis lidera a joint venture com uma participação de 51%.
Na manhã desta quinta-feira, a Stellantis, cujas marcas incluem Fiat, Peugeot, Jeep e Ram, manteve as suas previsões financeiras para 2024 e disse que pretende melhorar o pagamento de dividendos no próximo ano.
Para 2025, a montadora terá como meta a faixa superior de sua política de pagamento de dividendos de 25% a 30%, em comparação com os 25% pagos nos últimos anos, informou a empresa em comunicado.
“A empresa continuará a usar recompras de ações e dividendos ordinários para devolver o excesso de caixa aos acionistas”, disse Stellantis.
O grupo confirmou as suas previsões para o ano em curso, incluindo uma margem de lucro operacional ajustada de 10% a 11% no primeiro semestre, com “fluxos de caixa livres industriais visivelmente abaixo do período do ano anterior”.
Afirmou também que recompensaria os acionistas com pelo menos 7,7 mil milhões de euros através de dividendos e recompras em 2024.
O grupo afirmou ainda que pretende atingir níveis de liquidez – incluindo caixa disponível e linhas de crédito inexploradas – de cerca de 25%-30% das suas receitas no longo prazo.
As receitas da Stellantis totalizaram quase 190 milhões de euros no ano passado.
(Reportagem de Nora Eckert em Auburn Hills, Giulio Piovaccari em Milão e Gilles Guillaume em Paris)
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